محدوده فشار معمولی سوخت معمولاً بین 3 تا 5 بار در نظر گرفته می شود. هنگامی که موتور در حال کار است، فشار سوخت معمولا بین 150 تا 350 کیلو پاسکال باقی می ماند. در اینجا جزئیاتی در مورد فشار سوخت آورده شده است:
1. هنگامی که احتراق روشن می شود اما موتور روشن نمی شود، پمپ سوخت الکتریکی شروع به کار می کند. فشار سوخت در این نقطه باید الزامات فنی خاصی را برآورده کند و معمولاً حدود 0.3 مگاپاسکال در نوسان است.
2. هنگامی که موتور در دور آرام است، مقدار نمایش داده شده بر روی فشارسنج سوخت نشان دهنده فشار عملکرد سیستم تامین سوخت در دور آرام است. این مقدار معمولاً 0.25 مگاپاسکال است یا ممکن است بسته به مشخصات خودروی خاص متفاوت باشد.
3. یک تنظیم کننده فشار سوخت در یک انتهای ریل سوخت نصب شده است. این دو کارکرد اصلی دارد: اول، فشار سوخت سیستم تامین سوخت را تنظیم میکند و اطمینان میدهد که اختلاف فشار روغن سیستم و فشار منیفولد ورودی ثابت باقی میماند (این تنظیم معمولاً 300 کیلو پاسکال است). دوم، به طور موثر ضربانهای فشار ناشی از پمپ سوخت تامینکننده سوخت و نوسانات فشار ناشی از تزریق متناوب از انژکتورها را بافر میکند.
